摘要: 一、当前我国煤矿辅助运输的问题目前,我国的一些采掘机械化程度较高的煤矿,遇到了一个共同的问题:在基本实现综采、综掘机械化后,全员效率仍不能较大幅度的提高。如一些矿的全员效率一般为2～3t/工(原煤);而国外如西德,同类型矿井,在实现了矿井基础设施的技术改造和辅助运输机械化之后,其全员效率一般可达5～8t/工(商品煤)。重要的原因是:在采掘一线实现机械化